目前我国尚属于发展中国家，工业结构和消费结构正待调整，润滑油产品升级换代是大趋势，客观上促使了基础油需求朝着低硫、低粘度、低挥发度和高粘度指数方向发展。
1、合理润滑
故去20年，世界经济增长了75%（以年均增长率3%计算），而全球润滑油需求量始终保持在3900万吨左右的规模；而我国过去10年经济增长100%（一年均增长率8%计算），国内润滑油需求量却有2002年的480万吨增加到2012年的780万吨，增幅达63%。虽然经济发展是润滑需求增长的绝对动力，但我国以8%的GDP产出消耗着世界19%的润滑油资源，这种“粗放式”增长存在“过渡消费”的嫌疑。随着各项节能法规的逐步实施，消费者开始更多地关注润滑油产品的质量，对高性能、长换油期产品的需求越来越强烈。“合理润滑”意识正在对我国基础油市场产生深远影响。

2、绿色润滑
目前欧美发动国家基本进入了“全合成润滑”时代，而我国传统的“老三套”基础油仍居多，技术上难以满足低能耗、低污染、低排放的要求。2012年中央经济工作会议确定了加快转变经济发展方式的主线，明确了以加强节能减排工作为润滑油行业后续发展的方向。国家环保部于2012年初发布公告，要求从2013年7月1日起，所有车用燃气式发动机与汽车必须实施Ⅳ（国家第Ⅳ阶段机动车排放标准）标准。据悉，北京市已经开始在全国率先实施国Ⅴ标准（国家第Ⅴ阶段机动车排放标准）。国Ⅳ、国Ⅴ标准的相继实施将极大第推动润滑油产品质量提升，进而引导大众认同“绿色润滑”的消费理念。

3、高端润滑
作为润滑油消费的重点市场，我国汽车工业对高档润滑油的旺盛需求将带动相关产品的不断升级。同时，随着航空航天、高速铁路、高端精密机械等战略新兴产业的发展，未来高端润滑油市场将迎来更多机遇。2011年开始，先后有多家润滑油企业获得了APISN和ILSAC（国际润滑油规格认证委员会）GF-5的国际认证，这标志着我国润滑油行业已经为调整高端市场做好了技术准备，当这些企业完成资源整合、技术改进和品牌塑造滞后，必将推动国内润滑油行业的全新升级，使国内润滑油市场逐步迈向“高端润滑油”时代。

4、汽车润滑
在今天，汽车行业是中国乃至全球润滑油行业关注的焦点。自2001年加入WTO依赖，我国汽车工业发展迅猛，汽车产量从2000年的200万辆增值2011年的1840万辆，中国成为名符其实的汽车制造大国。尽管如此，目前我国每千人汽车保有量还不及世界水平的一半，这意味着未来国内汽车市场（包括“汽车后市场”）将是润滑油需求增长最快、潜力巨大的“蛋糕”。可以预见，未来10年，中国将全面跨入汽车时代。谁能赢得中国润滑油市场，尤其是车用润滑油市场，谁就能赢得全球润滑油市场的未来。