之前我们分享了一些大众在市场上常用的OEM标准，随着发动机新技术的持续革新、消费者对节能诉求、以及新国六排放的推行、大众车厂为了满足消费者节能省油的诉求以及环保的要求，近两年大众新款车型开始装配要求大众标准，VW 508.00/ VW 509.00, 0W20的机油，大众0W20机油一经推出，迅速成为了市场上火热话题，他颠覆了人们对大众选用机油的思路和传统认知，也让汽车后市场修理厂在应用中措手不及。

    精准用油问答时间：要求VW 508.00的车型，要求是低粘度油品，那么使用API的20油品，或者ACEA C5规格0W20的机油行不行呢？我们看看车主手册怎么说。

    手册中明确写出，须加注符合VW 508.00标准的0W-20规格的机油。
    那这款标准有着哪些独到之处？

    VW 508.00的性能指标，VW 508.00是建立在ACEA C5基础上的一款OEM标准，前几期的OEM文章我们也提到，众多的汽车厂商都开始从中高粘度机油转向低粘度机油、低灰分机油。这种趋势，看起来大众也不例外。

    比较有特点的是，大众0W20的机油，成品油需要着绿色。在油品中对抗磨元素氯和锆有添加需求：氯含量0.0050（非金属元素，极压条件下摩擦系数小），锆含量0.0025（化学元素：用来减少润滑油高温磨损的元素）。其余的OEM要求，见下图：

    ACEA C5 规格的机油与大众VW 508.00的差别：由于VW 508.00是建立在C5为基础的润滑油、那么很多人会有疑问，C5的机油是否可以给要求VW 508.00的发动机使用，下面数据给大家详细解释二者的区别：

                  (以上数据为互联网收集整理，如有不对之处敬请指正)

    通过上表以及笔者查阅了相关资料、在众多规格0W20的机油规格中、大众的要求比较特殊，VW 508.00要求的抗磨性，抗磨元素要求，包括其它一些数据指标，与其他规格0W20有着一定的差异。如果用油不精准，不注意OEM的重要性，是存在极大问题的。对大众发动机包括排放系统都会产生一定的危害。

    从2018年之后的大众新车，已经开始逐渐转变为使用VW 508.00型号的机油，在这两年新老交替的时期，换油难度有所提升，用错机油，发动机故障率和驾驶体验都会受到很大的影响。目前市面上此类型号机油少有上市，大家在更换机油时一定要多加注意，认准VW 508.00标准。

                                                                     信息来源：互联网